Nalika nyedhiyakake RV, kapal, mobil golf lan kendaraan listrik, utawa nyedhiyakake panyimpenan kanggo sistem tenaga surya, ALL IN ONE batere fosfat besi lithium nawakake macem-macem kaluwihan tinimbang baterai asam-timbal. Dheweke umure luwih dawa. Bobot kasebut luwih entheng, nanging duwe kapasitas luwih dhuwur. Dheweke ora mbutuhake pangopènan lan bisa dipasang ing sembarang arah. Dheweke uga ngisi daya luwih cepet, lan ora mbutuhake muatan sadurunge bisa disimpen utawa digunakake. Baterai fosfat besi lithium bisa dibuwang kanthi aman sajrone suhu, biasane saka –20 ° C nganti 60 ° C, sing praktis bisa digunakake ing kahanan kabeh cuaca sing diadhepi aplikasi suhu sing adhem sing bisa uga adhem kalebu RV lan off-grid surya Kasunyatane, batere lithium-ion duwe kinerja luwih apik ing suhu sing adhem tinimbang batere-asam timbal. Ing 0 ° C, umpamane, kapasitas baterai asam timbal dikurangi nganti 50%, dene batere fosfat zat besi lithium mung kapitunan 10% ing suhu sing padha. Tantangan Ngisi daya Lithium Suhu Rendah Nalika ngisi ulang baterai lithium-ion, ana aturan sing angel lan cepet: kanggo nyegah kerusakan batere sing ora bisa dibalekake maneh, aja ngisi daya nalika suhu mudhun ing ngisor beku (0 ° C utawa 32 ° F) tanpa nyuda arus pangisian daya. Kajaba sistem manajemen batere (BMS) komunikasi karo pangisi daya, lan pangisi daya nduweni kemampuan kanggo nanggepi data sing diwenehake, iki bakal angel ditindakake. Apa sebabé aturan penting iki? Nalika ngisi suhu sing beku ing ndhuwur, ion lithium ing njero batere direndhem kaya spons ing grafit poros sing nggawe anoda, terminal negatif batere. Nanging, ing beku ing ngisor iki, ion lithium ora bisa dijupuk kanthi efisien dening anoda. Nanging, akeh ion lithium nutupi permukaan anoda, proses sing diarani plating lithium, sing tegese kurang lithium ...
Waca Liyane ...