Blog

Batteries are arguably the most vital component of an electric bike. As a new or versatile e-bike user, we believe you are aware of the importance of an e-bike battery. However, there is a popular question that most e-bike users ask. How do you choose the right battery for your electric bike? How do you know which one is the best of all the varieties of available battery types? What type of cell do I purchase for my electric bike? Basic e-bike battery terminologies Before choosing the best battery for your e-bike, you have to be able to understand the terminology used to describe e-bike batteries. We will define a few terminologies. This will help you understand more about your batteries. Here is a list of the most common terms used when discussing e-bikes: Amperes (Amps) Ampere per hour (Ah) Voltage (V) Watts (W) Watt per hour (Wh) Amperes (Amps) This is the unit of electrical current. It is an international standard unit. You can compare amperes to the size or diameter of a pipe with water passing through it. This would mean more amperes means a bigger pipe with more water inflow per second. Ampere per hour (Ah)  This is a unit of electrical charge, with dimensions of electric current against time. It is an indicator of the battery capacity. A battery of about 15Ah can discharge 1.5A for ten (10) hours continuously or discharge 15A for an hour continuously. Voltage (V) This is commonly known as volts. It is the electrostatic potential difference between two (2) conductors (Live and Neutral conductors). The best electric bike battery voltage reading is 400 volts. Watts (W) This is a standard unit of power. The higher the number of watts, the higher the power output from your electric bike. Also, one (1) watt ...
Waca Liyane ...

Baterei minangka salah sawijining komponen penting ing sepeda listrik (e-bike). Baterei bakal mengaruhi kacepetan lan durasi e-mancal. Akeh wong bakal milih refit utawa DIY e-mancal dhewe kanggo nyedhiyani luwih daya kuda utawa Ngatur gaya unik. Dadi apa baterei sing kudu kita pilih kanggo e-mancal? Baterai Lead-acid Electric Bike (SLA) Baterai timbal-asam relatif murah lan gampang didaur ulang. Timbal minangka salah sawijining bahan daur ulang sing paling efektif ing donya lan saiki luwih akeh timbal sing diprodhuksi dening daur ulang tinimbang ditambang. Nanging, dheweke kudu njaga biasane, lan ora tahan suwe. Iku ora pilihan sing apik yen sampeyan serius babagan nggunakake mancal kanggo lungo. Baterei timbal-asam murah amarga sawetara alasan: Murah bahan mentah; Padha nimbang kaping pindho minangka akeh minangka baterei NiMh, lan kaping telu minangka akeh minangka baterei lithium. Dheweke duwe kapasitas sing kurang bisa digunakake tinimbang baterei NiMh utawa baterei lithium. Mung tahan nganti setengah saka baterei nikel utawa lithium. Nanging, baterei timbal-asam wis mboko sithik diganti dening baterei lithium wesi fosfat (LiFePO4). Ing wektu sing padha, biaya baterei wis mudhun, umur lan biaya rata-rata baterei lithium wesi fosfat wis mudhun. Baterai Sepeda Listrik Nikel-kadmium (NiCd) Bobot kanggo bobot, baterei nikel-kadmium (NiCd) nduweni kapasitas luwih akeh tinimbang baterei asam timbal, lan kapasitas minangka pertimbangan penting ing sepeda listrik. Nanging, nikel-kadmium larang lan kadmium minangka polutan sing ora becik lan angel didaur ulang. Ing sisih liya, baterei NiCd bakal tahan luwih suwe tinimbang baterei asam timbal. Nanging kasunyatane amarga angel didaur ulang utawa dibuwang kanthi aman, baterei NiCd kanthi cepet dadi barang sing kepungkur. Iki uga ora pilihan apik saka jinis baterei, preduli saka rega. Baterei Sepeda Listrik Lithium-ion (Li-ion) Iki anyar lan ...
Waca Liyane ...

Energi surya minangka cara sing apik kanggo entuk daya ing endi wae srengenge sing sumunar. Kerjane apik nanging mung nalika srengenge wis metu, dadi penting kanggo duwe baterei sing paling apik kanggo nyimpen energi solar. Kimia baterei LiFePO4 minangka salah sawijining pilihan sing paling apik kanggo panyimpenan solar amarga sawetara alasan. Gabung karo kita nalika kita nliti opsi paling apik kanggo nyimpen energi srengenge. Apa Panyimpenan Baterei Solar? Pisanan, ayo nemtokake panyimpenan baterei solar. Panel surya ngowahi sinar matahari dadi energi, nanging sampeyan ora bisa terus-terusan ngetung yen sampeyan duwe sinar matahari sing cukup kanggo nyedhiyakake daya sing konsisten. Yen mendhung utawa wengi, sampeyan bakal kesusahan tanpa baterei sing apik. Nalika panel surya nyerep daya, ditransfer menyang baterei nganti tekan kapasitas. Sampeyan bisa nggunakake daya sing disimpen nalika mendhung utawa wengi lan ngandelake tenaga surya sing seger nalika srengenge. Baterei uga bisa nyedhiyakake energi sing luwih gedhe sajrone wektu sing cendhak. Sampeyan bisa mbukak gelombang mikro 1200 watt ing panel surya 300 watt, nanging mung yen sampeyan duwe adonan kanggo nyimpen lan nyedhiyakake energi sing luwih gedhe kanggo wektu sing luwih cendhek. Baterei minangka jantung tata surya amarga ora ana komponen liyane sing bisa mbantu tanpa ana. Pilihan Panyimpenan Baterei Solar Kaya sing wis diklumpukake saka judhul, LiFePO4 minangka pilihan utama lan spesialisasi ing energi capung. Iku stands sirah lan pundak ndhuwur batre timbal-asam tradisional kabeh jinis, lan kita nimbang iku pilihan baterei lithium paling apik kanggo solar. Ing ngisor iki sawetara jinis pilihan panyimpenan baterei solar sing paling umum. Baterei Asam Timbal Baterei asam timbal minangka jinis sing paling dikenal sing bisa ...
Waca Liyane ...

Nalika nerangake LiFePO4 vs lithium ion, LiFePO4 minangka pemenang sing jelas. Nanging kepiye baterei LiFePO4 dibandhingake karo baterei sing bisa diisi ulang ing pasar saiki? Baterei Asam Timbal Baterei asam timbal bisa uga murah ing wiwitan, nanging bakal larang regane ing jangka panjang. Iki amarga mbutuhake pangopènan sing terus-terusan, lan sampeyan kudu ngganti luwih asring. Baterei LiFePO4 bakal tahan 2-4x luwih suwe, kanthi nol perawatan dibutuhake. Baterei Gel Kaya batre LiFePO4, batre gel ora perlu ngisi daya sing kerep. Dheweke uga ora bakal kelangan biaya nalika disimpen. Ngendi bedane gel lan LiFePO4? Faktor gedhe yaiku proses ngisi daya. Baterei gel ngisi daya kanthi cepet. Uga, sampeyan kudu medhot sambungan kasebut nalika 100% diisi daya supaya ora ngrusak. Baterei AGM Baterei AGM bakal ngrusak dompet sampeyan, lan beresiko rusak dhewe yen sampeyan nguras luwih saka 50% kapasitas baterei. Njaga wong-wong mau bisa uga angel. Baterei lithium LiFePO4 Ionic bisa dibuwang kanthi lengkap tanpa ana risiko karusakan. Baterei LiFePO4 kanggo Saben Aplikasi Teknologi LiFePO4 wis kabukten migunani kanggo macem-macem aplikasi. Mangkene sawetara: Prau nelayan lan kayak: Kurang wektu ngisi daya lan wektu kerja luwih suwe tegese luwih akeh wektu ing banyu. Bobot kurang ngidini kanggo maneuver gampang lan ngedongkrak kacepetan sak kompetisi fishing totoan dhuwur. Mopeds lan mobilitas skuter: Ora ana bobot mati kanggo alon sampeyan mudhun. Ngisi daya nganti kurang saka kapasitas lengkap kanggo lelungan dadakan tanpa ngrusak baterei. Persiyapan solar: Angkat baterei LiFePO4 sing entheng ing endi wae (sanajan munggah gunung lan adoh saka jaringan) lan gunakake kekuwatan srengenge. Panggunaan komersial: Baterei iki minangka baterei litium sing paling aman lan paling angel. Dadi apik kanggo aplikasi industri kaya mesin lantai, lawang angkat, lan liya-liyane. Akeh...
Waca Liyane ...

Napa baterei LiFePO4 populer banget? Baterei LiFePO4 minangka jinis baterei Lithium-ion. Iki minangka salah sawijining baterei sing paling aman lan paling ramah lingkungan amarga ora beracun, kapadhetan energi sing dhuwur, kurang muatan, ngisi daya cepet lan umur dawa. Amarga karakteristik kasebut, saiki wis dadi baterei sing paling umum, akeh digunakake ing kendaraan listrik sing entheng, peralatan panyimpenan energi kanggo tenaga surya lan angin, UPS lan lampu darurat, lampu peringatan lan lampu pertambangan, alat listrik, dolanan kayata remot kontrol. mobil / prau / pesawat, instrument medical cilik lan peralatan lan instrument portabel, etc. Ayo duwe wawasan babagan teknologi revolusioner iki ing ngisor iki. Bobot entheng sing nggumunake lan Kapadhetan energi sing dhuwur A baterei lithium wesi fosfat kanthi kapasitas sing padha yaiku 2/3 volume lan 1/3 bobot saka baterei asam timbal. Kurang bobot tegese luwih maneuverability lan kacepetan. Ukuran cilik lan entheng cocok kanggo aplikasi kaya sistem energi surya, RV, mobil golf, kapal bass, kendaraan listrik, lan liya-liyane. Kangge, baterei LiFePO4 duwe Kapadhetan energi panyimpenan dhuwur, wis tekan 209-273Wh / kilogram, bab 6-7 kaping baterei timbal-asam. Contone, baterei AGM 12V 100Ah bobote 66 kilogram, nalika baterei Ampere 12V 100Ah LiFePO4 kanthi kapasitas sing padha mung bobote 24,25 kilogram. Efisiensi Paling Dhuwur kanthi Kapasitas Penuh Amarga umume baterei LiFePo4 digunakake kanggo aplikasi siklus jero, 100% Depth of Discharge (DOD) nduweni peran penting kanggo nyedhiyakake efisiensi sing apik. Baterei asam timbal mung bisa dibuwang nganti 50% kanthi tingkat discharge 1C, ora kaya baterei lithium. Dadi, ing kene, sampeyan wis mbutuhake rong baterei asam timbal kanggo nggawe siji baterei lithium, sing tegese ngirit papan lan bobot. Pungkasan, wong-wong kadhangkala dipateni amarga biaya baterei lithium ing ngarep, nanging sampeyan ora kudu ngganti saben telung nganti limang taun kaya baterei timbal-asam. 10X Siklus urip saka Baterei Asam Timbal LiFePo4 ...
Waca Liyane ...

Baterei LiFePO4 njupuk "ngisi daya" ing jagad baterei. Nanging apa tegese "LiFePO4"? Apa sing nggawe baterei iki luwih apik tinimbang jinis liyane? Terus maca kanggo jawaban kanggo pitakonan iki lan liyane. Apa Baterei LiFePO4? Baterei LiFePO4 minangka jinis baterei lithium sing dibangun saka fosfat wesi lithium. Baterei liyane ing kategori lithium kalebu: Lithium Cobalt Oxide (LiCoO22) Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (LiNiMnCoO2) Lithium Titanate (LTO) Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4) Lithium Nickel Cobalt Aluminium Oxide (LiNiCoAlO2) Sampeyan bisa uga ngelingi sawetara unsur kimia iki. kelas. Ing kono sampeyan ngentekake jam ngapalake tabel périodik (utawa, ndeleng ing tembok guru). Ing kono sampeyan nganakake eksperimen (utawa, menthelengi tresnamu nalika pura-pura nggatekake eksperimen kasebut). Mesthi, saben-saben siswa seneng eksperimen lan dadi ahli kimia. Lan ahli kimia sing nemokake kombinasi lithium paling apik kanggo baterei. Singkat crita, kaya ngono baterei LiFePO4 lair. (Ing taun 1996, dening Universitas Texas, tepate). LiFePO4 saiki dikenal minangka baterei lithium sing paling aman, paling stabil lan paling dipercaya. Baterei LiFePO4 vs Lithium Ion Saiki kita ngerti apa baterei LiFePO4, ayo dirembug apa sing ndadekake LiFePO4 luwih apik tinimbang lithium ion lan baterei litium liyane. Baterei LiFePO4 ora apik kanggo piranti sing bisa dianggo kaya jam tangan. Amarga padha duwe Kapadhetan energi luwih murah dibandhingake baterei lithium-ion liyane. Sing jarene, kanggo sistem energi surya, RV, cart golf, prau bass, lan motor listrik, iku sing paling apik. Kenging punapa? Ya, kanggo siji, siklus urip baterei LiFePO4 luwih saka 4x baterei lithium ion liyane. Iki uga minangka jinis baterei lithium sing paling aman ing pasar, luwih aman tinimbang ion lithiom lan jinis baterei liyane. Lan pungkasan, nanging paling ora, baterei LiFePO4 bisa ...
Waca Liyane ...

Taun iki, tenaga sing bisa dianyari saya tambah akeh ing saindenging jagad, beda karo penurunan tajam sing dipicu dening krisis COVID-19 ing pirang-pirang bagean liyane ing sektor energi, kayata minyak, gas lan batu bara, miturut laporan sing bubar dirilis saka International Badan Energi (IEA). Didorong dening China lan AS, tambahan anyar kapasitas daya sing bisa dianyari ing saindenging jagad bakal nambah rekor meh 200 GW taun iki, ramalan laporan IEA's Renewables 2020. Munggah iki - sing makili meh 90% saka total ekspansi ing kapasitas daya sakabèhé global - dipimpin déning angin, tenaga air lan solar PV. Tambahan angin lan solar disetel kanggo mlumpat 30% ing AS lan China amarga pangembang cepet-cepet njupuk kauntungan saka insentif kadaluwarsa. Malah wutah sing luwih kuat bakal teka. India lan Uni Eropa bakal dadi tenaga pendorong ing mburi ekspansi rekor penambahan kapasitas sing bisa dianyari global meh 10% taun ngarep - wutah paling cepet wiwit 2015 - miturut laporan kasebut. Iki minangka asil saka komisioning proyek sing telat ing ngendi konstruksi lan rantai pasokan diganggu dening pandemi, lan tuwuh ing pasar sing pipa proyek pra-COVID kuwat. India samesthine bakal dadi kontributor paling gedhe kanggo peningkatan energi terbarukan ing taun 2021, kanthi tambahan taunan negara tikel kaping pindho wiwit taun iki. "Kekuwatan sing bisa dianyari nantang kesulitan sing disebabake dening pandemi, nuduhake wutah sing kuat nalika bahan bakar liyane berjuang," ujare Dr. Fatih Birol, direktur eksekutif IEA. "Ketahanan lan prospek positif saka sektor kasebut kanthi jelas dibayangke dening napsu sing terus-terusan saka para investor - lan masa depan katon luwih cerah kanthi tambahan kapasitas anyar kanggo nyetel rekor anyar ing taun iki lan sabanjure." Produsen kabijakan isih kudu njupuk langkah kanggo ndhukung momentum kuat sing bisa dianyari. Ing ramalan utama laporan IEA, ...
Waca Liyane ...

Elektroda positif baterai lithium-ion yaiku bahan fosfat besi lithium, sing duwe kaluwihan gedhe ing kinerja keamanan lan urip siklus. Iki minangka salah sawijining indikator teknis batere daya sing paling penting. Baterai Lifepo4 kanthi daya siklus 1C ngecas lan ngeculake bisa ditindakake kaping 2000, tusukan ora njeblug, ora gampang kobong lan njeblug nalika kakehan. Bahan katoda fosfat besi lithium nggawe batre lithium-ion kapasitas gedhe luwih gampang digunakake kanthi seri. Fosfat besi lithium minangka bahan katoda Baterai Lifepo4 nuduhake batere lithium-ion nggunakake fosfat besi lithium minangka bahan elektroda positif. Bahan elektroda positif baterai lithium-ion utamane kalebu kobaltat lithium, lithium manganate, lithium nickelate, bahan ternary, fosfat besi lithium, lan sapanunggalane. Antarane, kobaltat lithium minangka bahan elektroda positif sing digunakake ing batere lithium-ion. Secara prinsip, fosfat besi lithium uga minangka proses embedding lan deintercalation. Prinsip iki padha karo kobaltat lithium lan mangan lithium. kaluwihan batere lifepo4 1. Efisiensi ngisi daya lan ngeculake batere Lifepo4 minangka baterai sekunder lithium-ion. Siji tujuan utama yaiku kanggo batere listrik. Keuntungan gedhe banget tinimbang batere NI-MH lan Ni-Cd. Baterai Lifepo4 nduweni efisiensi muatan lan daya sing dhuwur, lan efisiensi pangisian daya lan pangecoran bisa nganti 90% sajrone kondhisi, dene baterai asam timbal udakara 80%. 2. Kinerja keamanan baterai dhuwur Lifepo4 Ikatan PO ing kristal fosfat besi lithium stabil lan angel diurai, lan ora ambruk utawa panas kaya kobaltat lithium utawa mbentuk zat oksidasi sing kuat sanajan suhu utawa kakehan biaya, mula keamanan apik. Dilaporake manawa ing operasi nyata, bagean cilik saka sampel ditemokake duwe fenomena kobong ing tes akupunktur utawa sirkuit cendhak, nanging ora ana kedadeyan bledosan. Ing ...
Waca Liyane ...

Teknologi Lithium Beda Sepisanan, penting kanggo dicathet yen ana macem-macem jinis baterai "Lithium Ion". Titik sing kudu dicathet ing definisi iki nuduhake "kulawarga batre". Ana sawetara batere "Lithium Ion" ing kulawarga iki sing nggunakake macem-macem bahan kanggo katoda lan anoda. Akibate, dheweke nampilake ciri sing beda banget lan mula cocog kanggo macem-macem aplikasi. Fosfat Besi Lithium (LiFePO4) Fosfat Besi Litium (LiFePO4) minangka teknologi lithium sing kondhang ing Australia amarga panggunaan lan kesesuaiane kanggo macem-macem aplikasi. Karakteristik rega murah, keamanan dhuwur lan energi spesifik sing apik, nggawe iki pilihan sing kuat kanggo akeh aplikasi. Voltase sel LiFePO4 3,2V / sel uga ndadekake teknologi lithium pilihan kanggo panggantos asam timbal sing tinutup ing pirang-pirang aplikasi utama. Napa LiFePO4? Saka kabeh opsi lithium sing kasedhiya, ana sawetara sebab kenapa LiFePO4 dipilih minangka teknologi lithium sing cocog kanggo ngganti SLA. Alesan utama kalebu ciri sing disenengi nalika ndeleng aplikasi utama sing saiki ana SLA. Iki kalebu: Voltase sing padha karo SLA (3.2V saben sel x 4 = 12.8V) sing cocog kanggo panggantos SLA. Wangun teknologi lithium sing paling aman. Fosfat sing ramah lingkungan ora mbebayani lan uga ramah lingkungan lan uga ora kena resiko kesehatan. Kisaran suhu sing amba. Fitur lan mupangat LiFePO4 yen dibandhingake karo SLA Ing ngisor iki sawetara fitur kunci batere LiFePO4 sing menehi sawetara kaluwihan signifikan SLA ing macem-macem aplikasi. Iki dudu dhaptar lengkap, nanging kalebu isine kunci. Baterai AGAH 100AH dipilih dadi SLA, amarga iki minangka salah sawijining ukuran sing paling umum digunakake ing aplikasi siklus jero. AGM 100AH iki wis ...
Waca Liyane ...

Batere lithium-ion digunakake ing sistem panyimpenan energi. Nalika tuku batere lithium, kita kudu ngerti paramèter utama batere lithium-ion. Kapasitas Batere Kapasitas batere minangka salah sawijining indikator kinerja sing penting kanggo ngukur kinerja batere. Iki nggambarake jumlah Listrik sing dibuwang dening batere kanthi kondhisi tartamtu (tingkat debit, suhu, voltase mandap, lsp.) Voltase nominal lan jam ampere nominal minangka konsep batere sing paling dhasar lan inti. Listrik (Wh) = Daya (W) * Jam (h) = Voltase (V) * Amp-jam (Ah) 2. Tingkat batere batere Nggambarake tingkat kapasitas pangisi daya batere; tingkat pangisi daya = pangisian daya saiki / kapasitas dirating. Iki nuduhake kacepetan debit. Umume, kapasitas batere bisa dideteksi kanthi beda arus debit. Contone, nalika batere kanthi kapasitas batere 200Ah dibuwang ing 100A, tingkat debit 0,5C. 3. DOD (Ambane Discharge) Iki nuduhake persentase kapasitas batere batere menyang kapasitas batere sajrone nggunakake batere 4.SOC (Negara muatan) Iki nuduhake persentase daya batere sing isih ana ing kapasitas batere. 5.SOH (Negara Kesehatan) Iki nuduhake status kesehatan batere (kalebu kapasitas, daya, resistensi internal, lsp) Resistensi internal batere sing gedhe bakal nyuda voltase kerja batere nalika ngeculake, nambah batere energi batere internal, lan nambah panase batere. Ketahanan internal batere utamane kena pengaruh, kayata material batere, proses manufaktur, struktur batere lan sapanunggalane. 7. Urip siklus Iki nuduhake jumlah siklus pangisian daya lan batere sing bisa tahan batere sadurunge kapasitase bosok menyang nilai sing ditemtokake ing kahanan pangisian daya lan pangisi daya tartamtu. Siji siklus nuduhake siji daya kebak lan siji debit lengkap. Ing ...
Waca Liyane ...

Paket batre khusus Lithium Iron Fosfat nyedhiyakake teknologi batere Li-Ion paling aman ing saindenging jagad. Sanajan duwe kapadhetan energi luwih murah tinimbang kimia lithium-ion liyane, batere lithium Iron fosfat nyedhiyakake kapadhetan daya sing luwih apik lan siklus urip luwih dawa tinimbang kimia lithium liyane. Paket batre khusus sing canggih banget dirancang kanggo ngoperasikake 5 nganti 10 kaping luwih dawa tinimbang sel baterai Li-Ion standar kanthi kurang kapasitas. Paket batere LiFePO4 Custom uga nyedhiyakake kualitas integrasi sing migunani sing nyedhiyakake sawetara mupangat unik. ALL IN ONE Battery Technologies minangka panyedhiya utama baterai batere LiFePO4 pabrikan ing industri. Desainer ahli bisa nggawe paket baterai bathi fosfat besi lithium kustom berkualitas tinggi sing nggabungake kabeh fitur sing dibutuhake ing aplikasi sampeyan. Sinau babagan program Solusi Daya Kustom Respon Cepat. Hubungi kita kanggo informasi luwih lengkap babagan desain lan layanan perakitan fosfat besi lithium. Ing ALL IN ONE Battery Technologies, kita kasedhiya kanggo mbantu sampeyan babagan kebutuhan sumber daya kustom. Paket Batere Khusus LiFePO4 Keuntungan Paket batere khusus LiFePO4 nyedhiyakake stabilitas termal sing apik banget, wektu pangisian daya sing cepet banget, lan umur siklus dawa. Nanging, amarga beroperasi kanthi voltase sing rada luwih murah tinimbang kimia Li-ion standar, dheweke nyedhiyakake isi energi sing luwih sithik tinimbang paket baterai Li-Ion liyane. Sawetara mupangat utama nggunakake paket batre batangan fosfat lithium ferro ing kimia lithium liyane kalebu: Umur siklus sing luwih suwe Toleransi planggaran Peningkatan biaya luwih murah Luwih larang tinimbang bahan kimia liyane. Ana sawetara barang dagang nalika nggunakake batere baterei khusus LiFePO4 saka kimia Li-Ion liyane . Paket batre khusus fosfat Lithium Iron ngasilake kurang energi kanggo volume / bobot tartamtu, nanging ing pirang-pirang aplikasi, kaluwihan kinerja sing akeh banget bakal ilang tenaga. Baterai Asam Utama vs. Paket Batre Khusus LiFePO4 Amarga linuwih standar lan biaya sing murah, batere asam timbal digunakake sajrone puluhan taun. Nanging, ing pungkasan ...
Waca Liyane ...

Baterai Sepeda Listrik: Masalah Ukuran Salah sawijining komponen sing paling penting ing sepeda listrik yaiku BATERI, nanging kaget banget yen ora dielingi karo akeh pengendara nalika tuku e-bike kaping pisanan. Lan iki diarani universal minangka salah sawijining keluhan paling gedhe ing antarane para pengendara anyar sawise tuku e-bike pertama: 'Muga-muga bisa tuku e-bike kanthi batere luwih gedhe' Pungkasane, ukuran batere bisa nemtokake sepira kekuwatane, kacepetan lan jangkoan sampeyan bisa nyana saka e-bike anyar sampeyan. Yen sampeyan kasengsem karo tenaga, kacepetan utawa jangkauan, priksa kanthi tliti ukuran batere. Umume sepeda motor sing saiki kasedhiya saiki adhedhasar batere 36 utawa 48 Volt; biasane nyedhiyakake kinerja daya, kacepetan, lan bukit kanthi cukup andhap asor. Paket voltase sing luwih dhuwur bisa dadi luwih kuat, luwih cepet, lan efisiensi sing luwih dhuwur kanggo perjalanan sing luwih nyenengake. Sistem batere 52V wis digunakake kanthi "rodder panas" kanggo nggayuh kinerja e-bike sing luwih dhuwur tinimbang sistem 48V standar. Sajrone dasawarsa pungkasan, Sepeda nggawe rekayasa lan mbangun prasarana sing dibutuhake supaya batere tombol 52V kasedhiya ing saben motor listrik. Keuntungan Utama Platform 52-Volt Luwih Luwih Luwih: Tenaga biasane ditambah karo voltase: voltase luwih dhuwur = luwih akeh tenaga. Kabeh batere Juicy Bikes nggunakake Sel Rate Tinggi lan nganti saiki 45Amps Max (meh kaping pindho standar industri). Kacepetan luwih akeh: Motor listrik kanthi alami muter luwih cepet kanthi voltase dhuwur. Sistem voltase sing luwih dhuwur ngidini kabeh sepeda motor bisa nggayuh kinerja Kelas 3 (28MPH), kanthi sawetara model ngluwihi kecepatan mung throttle 30MPH, nalika isih nyedhiyakake torsi pendakian bukit sing dikarepake para penggemar e-bike. Jangkauan Liyane: Nguatake jangkoan nunggang nganti 100 mil saben biaya, batere 52V gedhe banget nyedhiyakake regane sing ora ana tandhingane ing pasar e-bike lan bisa uga salah sawijining prabédan sing paling penting ...
Waca Liyane ...

Baterai lithium dadi pilihan sing umum kanggo urip saben dinane, lan batere lithium digunakake ing akeh wilayah. Apa sampeyan mbukak AGM tradisional utawa pindhah menyang lithium? Mangkene sawetara tips kanggo nimbang bathi saben jinis batere kanggo pelanggan lan mbantu sampeyan njupuk keputusan sing luwih lengkap. Anggaran Umur lan Biaya duwe peran penting kanggo mutusake batere batere sing endi. Kanthi baterai Lithium luwih larang kanggo didhisiki, bisa uga ora ana gandhengane karo AGM. Nanging apa sing nyebabake prabédan iki? Baterai AGM tetep luwih murah amarga bahan sing dienggo nggawe regane larang lan kasedhiya. Batere lithium, ing tangan liyane, nggunakake bahan sing luwih larang lan sawetara luwih angel dicapai (yaiku lithium). Bagean liyane proses njupuk keputusan sing kudu dipikirake yaiku umure batere iki. Iki minangka biaya awal saka Lithium sing bisa diimbangi. Titik ing ngisor iki nyoroti beda antarane lithium lan AGM: Baterai AGM sensitif karo ambane debit. Iki tegese batere saya jero, siklus saya kurang. Baterai AGM umume dianjurake supaya mung bisa dibuwang nganti 50% saka kapasitas kanggo nggedhekake umure siklus. Ambane debit (DOD) winates iki 50% tegese luwih akeh batere dibutuhake kanggo nggayuh kapasitas sing dikarepake. Iki tegese luwih akeh biaya wiwitan, lan luwih akeh ruang sing dibutuhake kanggo nyimpen. Batere lithium (LiFePO4), ing tangan liyane, ora kena pengaruh ambane debit mula bisa urip luwih dawa. DOD 80-90% tegese batere luwih sithik dibutuhake kanggo entuk kapasitas sing dikarepake. Baterai sing luwih sithik tegese luwih sithik papan sing dibutuhake kanggo nyimpen. Luwih akeh babagan ambane debit mengko. Kapasitas Biaya Initial ($ / kWh): AGM - 221; Lithium - 530 Wiwitan ...
Waca Liyane ...

Nalika nerangake tembung 'batere lithium', sampeyan bakal ujar manawa akhir-akhir iki, tembung loro iki nyebabake akeh kebingungan, wedi, lan spekulasi. Dadi, ora hairan yen sampeyan takon dhewe, "kenapa ing Bumi bakal ana sing nggunakake baterai Lithium?" Nanging yakin, kita wis rampung peer. Ing ALL IN ONE, kita wis nglumpukake sajrone dasawarsa wektu kanggo babagan, riset & pangembangan, sinau, desain, lan optimalisasi produk, kanggo mesthekake yen teknologi teknologi lan solusi inovatif sing luwih apik kanggo para pelanggan. Sadurunge bisa nemokake apa sing nggawe batre Lithium aman, ayo nutupi dhasar-dhasar kasebut. Lithium 101 Lithium ditemokake ing taun 1817 dening Kimia Swedia, Johan August Arfwedson. Sampeyan bisa uga kelingan ndeleng "Li," ing tabel periodik ing tembok guru sekolah sampeyan, nanging Arfwedson pisanan nyebut 'lithos', sing artine watu ing basa Yunani. Li minangka logam alkali putih sing lembut lan putih kanthi kapadhetan energi tinggi dadi pilihan sing tepat kanggo menehi baterei ekstra. "Lit" ing batere lithium Miturut Power Electronics, ana 6 macem-macem jinis baterai lithium-ion, wiwit saka baterai Lithium Cobalt Oksida (LiCoO22) nganti batere Lithium Nickel Manganese Cobalt Oksida (LiNiMnCoO2) lan baterai Lithium Titanate (LTO). Miturut sejarah, batere lithium kaya lithium-ion utawa Lithium Polymer nawakake kaluwihane beda tinimbang mitra baterai Lithium liyane amarga umure, reliabilitas, lan kapasitase dawa. Nanging, baterai lithium-ion / polimer kabukten bermasalah lan kudu ditangani kanthi ati-ati, amarga amarga "runaway termal" lan mirip mbledhos utawa bisa murub. Nanging, amarga kemajuan ing industri baterai lan teknologi Lithium, batere luwih stabil lan luwih aman digawe, kaya baterai Lithium Iron Phosphate (LiFePO4). Saiki sampeyan wis cepet banget karo kabeh perkara ing lithium, iki 5 sebab kenapa kita milih nggunakake teknologi Lithium Iron Phosphate (LiFePO4). 1. Keamanan: LiFePO4 yaiku ...
Waca Liyane ...

Sistem manajemen baterei ateges "otak" saka batere; ngukur lan nglaporake informasi penting kanggo operasi batere lan uga nglindhungi batere saka kerusakan ing macem-macem kahanan operasi. Fungsi sing paling penting sing ditindakake sistem manajemen batere yaiku nglindhungi sel. Sel baterai lithium duwe loro masalah desain kritis; yen sampeyan kakehan mbayar, sampeyan bisa ngrusak lan nyebabake panas banget lan uga bledosan utawa semangat, mula penting banget supaya sistem manajemen batere bisa nyedhiyakake proteksi voltase. Sel ion lithium uga bisa rusak yen dibuwang ing ngisor ambang tartamtu, udakara 5 persen saka total kapasitas. Yen sel dibuwang ing ngisor ambang batas iki, kapasitas bisa suda terus. Kanggo mesthekake yen batere batere ora luwih dhuwur utawa luwih saka watese, sistem manajemen batere duwe piranti perlindungan sing diarani protektor Lithium-ion khusus Saben sirkuit proteksi batere duwe rong saklar elektronik sing diarani "MOSFETs." MOSFET minangka semikonduktor sing digunakake kanggo ngalih utawa mateni sinyal elektronik ing sirkuit. Sistem manajemen batere biasane duwe Disposge MOSFET lan Charge MOSFET. Yen pelindung ndeteksi manawa voltase ing sel ngluwihi wates tartamtu, biaya kasebut bakal mandheg kanthi mbukak chip Charge MOSFET. Sawise pangisian daya wis mudhun maneh menyang level aman banjur saklar bakal ditutup maneh. Kajaba, nalika sel ngeculake menyang voltase tartamtu, protektor bakal ngilangi debit kanthi mbukak Disposge MOSFET. Fungsi paling penting nomer loro sing ditindakake dening sistem manajemen batere yaiku manajemen energi. Conto manajemen energi sing apik yaiku meter tenaga batere laptop sampeyan. Umume laptop saiki ora mung bisa ngandhani sepira muatan sing isih ana ing batere nanging uga tarif apa ...
Waca Liyane ...

Traktor pekarangan, sing uga dikenal minangka traktor kebon utawa numpak mesin pemotong rumput, mesin mesin pemotong rumput sing luwih gedhe sing dirancang kanggo motong lan ngetrapake area gedhe ing pekarangan sing angel dipotong kanthi mlaku ing mburi mesin pemotong. Iki minangka mesin pemotong rumput gedhe kanthi cakram pemotong sing dipasang ing sangisore kursi, menehi kekuatan lan kenyamanan nalika sampeyan minggat ing ndhuwur glathi, lungguh kanthi kepenak nalika sampeyan ngethoki pekarangan tinimbang kudu ngupayakake sampeyan nalika meksa mesin sing abot. "Traktor pekarangan" minangka istilah sing umume digunakake kanggo nuduhake model tunggangan mesin pemotong rumput sing luwih gedhe lan luwih larang. Iki minangka pilihan sing nyedhiyakake daya pemotong tingkat paling dhuwur lan efisiensi paling gedhe, saéngga sampeyan bisa motong wiji ing suket kanthi kecepatan dhuwur lan isih bisa nggunakake trim sing apik. Iki minangka pilihan sing paling apik kanggo lapangan paling gedhe, utawa kanggo pemeliharaan rumput utawa komersial lan pemeliharaan suket. Traktor pekarangan kanthi kuat minangka pilihan sing efisien lan kuat kanggo motong rumput gedhe, fungsi sing penting banget amarga hawa panas lan pangopènan pekarangan dadi luwih penting. Kabeh traktor pekarangan mbutuhake batere, nanging supaya batre traktor pekarangan paling apik bisa nggawe prabédan utama kanggo kinerja lan pangopènan traktor pekarangan. Baterai traktor pekarangan sing apik bisa mbantu traktor kebon sampeyan mlaku kanthi efisiensi puncak lan nyuda frekuensi sing dibutuhake kanggo ngisi daya utawa ngganti batere. Traktor pekarangan asring disedhiyakake karo batre sing, sanajan cukup, bisa uga ora entuk kinerja puncak, lan pungkasane mbutuhake panggantos. Tuku baterei traktor pengganti bisa uga rumit lan mbingungake, utamane amarga kabeh batere katon padha, lan mbedakake fitur utamane bisa nantang sapa wae tanpa keahlian sing signifikan. Baterai ALL IN ONE LiFePO4 Rechargeable bisa digunakake kanthi serbaguna lan gampang digunakake ...
Waca Liyane ...

Pasar troli golf saya berkembang amarga saya akeh wong sing nggunakake kinerja serbaguna. Wis puluhan taun, bathi asam-asam mbanjiri ing siklus jero dadi sarana sing paling larang kanggo nguatake mobil golf listrik. Kanthi munggahake baterai lithium ing akeh aplikasi daya dhuwur, saiki akeh sing ngerteni batere batere LiFePO4 ing kreta golf. Nalika kranjang golf apa wae bakal mbantu sampeyan ngubengi dalan utawa lingkungan, sampeyan kudu nggawe manawa kekuwatan kasebut cukup kanggo pakaryan kasebut. Ing kene batre golf golf lithium bisa digunakake. Dheweke nantang pasar baterai asam timah amarga akeh mupangate supaya luwih gampang dijaga lan luwih larang regane ing jangka panjang. Ing ngisor iki rincian babagan bathi bathi golf golf lithium tinimbang mitra asam timbal. Kapasitas Nggawa Ngisi batere lithium menyang troli golf, kreta bisa nambah rasio bobot-kanggo-kinerja kanthi signifikan. Baterai golf golf lithium yaiku setengah saka batere asam timbal tradisional, sing nyukur rong pertiga bobot batere kreta golf biasane digunakake. Bobot sing luwih entheng tegese kranjang golf bisa nggayuh kacepetan sing luwih dhuwur kanthi gaweyan sithik lan nggawa bobot luwih akeh tanpa krasa lesu kanggo para penghuni. Bentenipun rasio bobot-kanggo-kinerja ngidini kreta sing nganggo tenaga lithium nggawa tambahan rong wong diwasa kanthi ukuran rata-rata lan peralatan sadurunge nggayuh kapasitas nggawa. Amarga batere lithium njaga output voltase sing padha tanpa preduli pangisian daya batere, kreta terus bisa ditindakake sawise mitra asam timah tiba ing bungkus. Yen dibandhingake, baterai asam timbal lan baterai Absorbent Glass Mat (AGM) kelangan output lan kinerja voltase sawise 70-75 persen kapasitas batere sing digunakake, sing mengaruhi kapasitas nggawa lan nyebabake masalah nalika nggawa dina. Ora Ana Maintenance Salah sawijining mupangat utama ...
Waca Liyane ...

Skuter listrik yaiku roda loro sing dirancang kanggo mlaku kanthi tenaga listrik. Amarga kendaraan kasebut ora nggunakake bahan bakar tradisional kaya bensin utawa solar lan ora duwe emisi karbon nol, mula grapyak karo lingkungane. Motor sing digunakake ing e-scooter yaiku motor DC sing entuk tenaga saka batere sing dipasang ing kendharaan. Kajaba motor, batere skuter sampeyan uga nggunakake lampu, kontrol, lsp nalika digunakake. Mbantu ngerti babagan batere e-skuter supaya bisa luwih njaga lan nglindhungi lan njaga umur maksimal. Ing pandhuan iki, kita bakal ngrembug sawetara perkara babagan baterai skuter listrik, kalebu tips kanggo njaga batere listrik lan cara nglindhungi supaya bisa urip dawa. Dasar-dasar Baterai Skuter Listrik Sanajan ana macem-macem jinis batere sing bisa digunakake ing skuter listrik, umume kendaraan nggunakake paket baterai lithium-ion amarga kerapatan energi sing dhuwur lan umur dawa. Nanging, gumantung karo rega skuter, sawetara varian rega murah bisa uga nggunakake baterai asam-timbal sing regane luwih murah. Daya / kapasitas batere diukur ing watt-jam (Wh). Yen saya akeh daya batere, saya suwe bisa nggunakake skuter listrik. Nanging, bobote lan ukuran batere uga mundhak nalika sampeyan nambah kapasitas, sing bisa nggawe kendaraan ora gampang ditularake. Kapasitas batere duwe pengaruh langsung marang jarak maksimum / jarak tempuh skuter listrik. Kanggo mriksa kapasitas batere e-scooter, mung goleki rating Wh. Contone, skuter duwe baterai 2.100 Wh (60V 35Ah), sing bisa menehi jarak tempuh maksimal 100-120km. Gumantung saka sarat jarak tempuh lan portabilitas tartamtu, sampeyan bisa tuku skuter listrik nganggo batere luwih gedhe utawa portebel. Apa sing diarani ...
Waca Liyane ...