Blog

Skuter listrik yaiku roda loro sing dirancang kanggo mlaku kanthi tenaga listrik. Amarga kendaraan kasebut ora nggunakake bahan bakar tradisional kaya bensin utawa solar lan ora duwe emisi karbon nol, mula grapyak karo lingkungane. Motor sing digunakake ing e-scooter yaiku motor DC sing entuk tenaga saka batere sing dipasang ing kendharaan. Kajaba motor, batere skuter sampeyan uga nggunakake lampu, kontrol, lsp nalika digunakake. Mbantu ngerti babagan batere e-skuter supaya bisa luwih njaga lan nglindhungi lan njaga umur maksimal. Ing pandhuan iki, kita bakal ngrembug sawetara perkara babagan baterai skuter listrik, kalebu tips kanggo njaga batere listrik lan cara nglindhungi supaya bisa urip dawa. Dasar-dasar Baterai Skuter Listrik Sanajan ana macem-macem jinis batere sing bisa digunakake ing skuter listrik, umume kendaraan nggunakake paket baterai lithium-ion amarga kerapatan energi sing dhuwur lan umur dawa. Nanging, gumantung karo rega skuter, sawetara varian rega murah bisa uga nggunakake baterai asam-timbal sing regane luwih murah. Daya / kapasitas batere diukur ing watt-jam (Wh). Yen saya akeh daya batere, saya suwe bisa nggunakake skuter listrik. Nanging, bobote lan ukuran batere uga mundhak nalika sampeyan nambah kapasitas, sing bisa nggawe kendaraan ora gampang ditularake. Kapasitas batere duwe pengaruh langsung marang jarak maksimum / jarak tempuh skuter listrik. Kanggo mriksa kapasitas batere e-scooter, mung goleki rating Wh. Contone, skuter duwe baterai 2.100 Wh (60V 35Ah), sing bisa menehi jarak tempuh maksimal 100-120km. Gumantung saka sarat jarak tempuh lan portabilitas tartamtu, sampeyan bisa tuku skuter listrik nganggo batere luwih gedhe utawa portebel. Apa sing diarani ...
Waca Liyane ...

Ing pandhuan teknis iki, sampeyan bakal sinau babagan kabeh babagan scooter listrik, kalebu jinis, rating kapasitas, cara memperpanjang umur batere, lan panggunaan lan panyimpenan sing tepat. Baterai Skuter Listrik Baterai minangka "tanki bahan bakar" skuter listrik sampeyan. Nyimpen energi sing dikonsumsi dening motor DC, lampu, kontrol, lan aksesoris liyane. Umume skuter listrik duwe sawetara jinis baterai batere adhedhasar ion lithium amarga kerapatan energi lan umur dawa banget. Akeh skuter listrik kanggo bocah lan model murah liyane ngemot baterai asam timbal. Ing skuter, paket batere digawe saka sel individu lan elektronik sing diarani sistem manajemen batere sing tetep bisa dienggo kanthi aman. Paket batere luwih gedhe duwe kapasitas luwih akeh, diukur ing jam watt, lan bakal skuter listrik bisa lelungan luwih adoh. Nanging, iki uga nambah ukuran lan bobote skuter - saengga kurang portabel. Kajaba iku, batere minangka salah sawijining komponen paling larang ing skuter lan kenaikan biaya umume. Paket batere e-skuter digawe saka akeh sel batere. Sing luwih khusus, digawe saka 18650 sel, klasifikasi ukuran kanggo baterai lithium ion (Li-Ion) kanthi ukuran silinder 18 mm x 65 mm. Saben sel 18650 ing bungkus batere cukup nyenengake - ngasilake potensial listrik mung 3,5 volt (3,5 V) lan kapasitas 3 amp jam (3 A · h) utawa udakara 10 watt-jam (10 Wh). Kanggo nggawe paket batere kanthi kapasitas atusan utawa ewu watt jam, akeh sel Li-ion 18650 individu dipasang dadi struktur kaya bata. Paket batere kaya bata dipantau lan diatur dening sirkuit elektronik sing diarani sistem manajemen batere (BMS), sing ngontrol aliran listrik menyang lan metu saka batere. Baterai Li-Ion lithium duwe kapadhetan energi sing apik banget, jumlah energi sing disimpen saben bobote fisik. Dheweke uga duwe umur dawa banget sing bisa ...
Waca Liyane ...

Pambuka sel lithium kimia LiFePO4 dadi populer ing pirang-pirang aplikasi ing taun-taun pungkasan amarga dadi salah sawijining kimia batere sing paling kuat lan tahan lama. Bakal umure sepuluh taun utawa luwih yen dirawat kanthi bener. Coba waca sawetara tips iki supaya sampeyan entuk layanan paling dawa saka investasi batere. Tip 1: Aja nganti ngisi daya / ngeculake sel! Penyebab paling umum kegagalan prematur sel LiFePO4 yaiku kakehan lan kakehan. Malah kedadeyan siji bisa nyebabake kerusakan permanen ing sel, lan penyalahgunaan kasebut mbatalake garansi. Sistem proteksi batere dibutuhake supaya ora bisa sel apa wae ing kanthong sampeyan metu saka kisaran voltase operasi nominal, Ing kasus kimia LiFePO4, maksimal absolut yaiku 4,2V saben sel, sanajan disaranake sampeyan ngisi daya nganti 3.5-3.6V saben sel, kurang saka 1% kapasitas ekstra antarane 3,5V lan 4.2V. Ngisi daya maneh nyebabake panas ing sèl lan kakehan utawa kakehan nemen bisa nyebabake kobongan. AIN Works Ora tanggung jawab kanggo kerusakan sing disebabake amarga kobongan. Ngisi daya bisa uga ana amarga. Kurang sistem proteksi batere sing cocog Salah sistem proteksi batere infeksi salah instalasi sistem proteksi batere AIN Works ora tanggung jawab kanggo pilihan utawa panggunaan sistem proteksi batere. Ing pungkasan skala, mbuwang kakehan uga bisa ngrusak sel. BMS kudu medhot beban yen ana sel sing nyedhaki kosong (kurang saka 2.5V). Sel bisa uga ngalami kerusakan ringan ing sangisoré 2.0V, nanging biasane bisa pulih. Nanging, sel sing bakal nyebabake voltase negatif bakal rusak mula ora bisa pulih. Ing batere 12v, nggunakake cutoff voltase kurang bisa ...
Waca Liyane ...

Kanggo nggunakake batere, voltase dhuwur lan arus sing gedhe asring dibutuhake, sing kudu nyambungake sawetara batere ing seri utawa paralel (utawa kalorone), kasebut kasebut batere. Paket baterai lithium 18650 mbutuhake standar tartamtu. 1. Makna Paket Baterai 18650 ing Seri lan batere Paralel 18650 ing seri: Nalika batere lithium 18650 disambungake kanthi seri, voltase paket batere minangka total voltase batere, nanging kapasitas tetep ora owah. Diagram Skema baterai 18650-4S Sambungan 18650 sejajar: Yen sampeyan nyambungake pirang-pirang baterai lithium 18650 kanthi paralel, sampeyan bisa entuk tenaga luwih akeh. Sambungan paralel batere lithium njaga voltase tetep, nalika kapasitas mundhak. Kapasitas total minangka jumlah total kapasitas kabeh batere lithium tunggal. Diagram Skema seri Koneksi 18650-4P lan sambungan paralel baterai 18650: cara seri lan sambungan paralel yaiku nyambungake sawetara baterai lithium ing seri banjur sambungake paket batere kanthi paralel. Ora mung nambah voltase output, nanging uga kapasitas. Diagram Koneksi 18650-2S2P 2. Pancegahan kanggo Sambungan Seri lan Paralel 18650 Seri Baterai Lithium lan sambungan baterai lithium paralel kudu cocog karo sel batere. Standar pencocokan baterai lithium: resistensi voltase≤10mV kapasitas ≤5mΩ≤20 mA Batere kanthi voltase sing padha Beda beda duwe voltase beda. Sawise disambungake kanthi paralel, batere voltase dhuwur ngisi batere kanthi voltase kurang, sing nggunakake daya lan bisa uga kacilakan. Batere kanthi kapasitas sing padha Sambungake batere kanthi macem-macem kapasitas ing seri. Contone, batere sing padha bisa uga beda karo drajad tuwa. Baterai kanthi kapasitas cilik bakal ngeculake dhisik, mula resistensi internal bakal saya tambah. Sampeyan uga kudu nggunakake batere sing padha yen nyambung kanthi seri. Yen ora, sawise nyambungake batere kanthi macem-macem kapasitas ing seri (contone, baterai sing padha ...
Waca Liyane ...

Saiki, jagad sing akeh informasi dadi saya akeh. Kanthi panjaluk gedhe babagan pangiriman informasi global sing tepat wektu lan efisien, nglumpukake lan ngirim informasi mbutuhake platform pertukaran informasi portebel kanggo nanggepi wektu nyata. Piranti elektronik portebel (PED) kalebu telpon seluler, komputer portebel, tablet, lan piranti elektronik sing bisa dipakai minangka calon sing paling janjeni lan ningkatake proses pangolahan lan enggo bareng kanthi cepet. Kanthi pangembangan lan inovasi teknologi elektronik, PEDs wis tuwuh kanthi cepet sajrone puluhan taun kepungkur. Motivasi utama kegiatan iki yaiku PEDs digunakake ing urip saben dinane saka piranti pribadi nganti piranti teknologi tinggi sing ditrapake ing aerospace amarga kemampuan nggabungake lan sesambungan karo manungsa, sing nuwuhake perubahan sing nyenengake lan nggawe jaman, malah dadi bagean sing penting banget kanggo meh kabeh wong. Umumé, sumber energi sing dioperasikake stabil wajib ing piranti kasebut kanggo njamin kinerja sing dikarepake. Kajaba iku, dibutuhake banget nggawe sumber panyimpenan energi kanthi aman amarga portofolio PED. Kanthi akeh panjaluk jangka panjang PED, kemampuan sistem panyimpenan energi kudu dianyari. Dadi, njelajah piranti panyimpenan energi sing umure, umure, aman, lan kapasitas gedhe dijaluk banget supaya bisa nemokake tantangan PED sing saiki. Sistem panyimpenan energi elektrokimia, utamane batere sing bisa diisi ulang, wis digunakake dadi sumber energi PED sajrone puluhan taun lan ningkatake tuwuhing PED sing maju. Kanggo nyukupi kebutuhan PED sing terus-terusan, pangembangan elektrokimia batere sing bisa diisi ulang wis diraih. Baterai PED sing bisa diisi ulang wis liwat asam timbal, nikel-kadmium (Ni ‐ Cd), hidrida hidrida (Ni-MH), baterai lithium-ion (Li-ion), lan sapanunggalane. Energi tartamtu lan kekuwatan tartamtu wis apik banget nalika saya suwe. Karakteristik Batere-asam Baterai Ni-CD Baterai Baterai Ni-MH Baterai Li-ion Baterai Gravimetri Densitas Energi (Wh / Kg) ...
Waca Liyane ...

Solusi Batere Kesehatan lan Kesehatan minangka misi penting ing Industri Kesehatan. Piranti pirang-pirang taun ngrancang lan nggawe batre khusus kanggo sistem lan teknologi kritis misi nyebabake ALL INE ONE dadi pemasok utama Industri Kesehatan lan Kesehatan kanggo daya batere seluler sing efisien, andal, lan tahan lama. Apa wae kanggo Unit Perawatan Intensif (ICU), manawa linuwih, akurasi lan kasedhiya peralatan, sistem lan monitor bisa nggawe bedane kanggo wong-wong sing gumantung karo teknologi iki; utawa Kesehatan Kesehatan Kondisi Spesialis kayata Kardiologi utawa Obstetrik & Ginekologi utawa Onkologi; Baterai Seluler lan Sistem Cadangan & Dhukungan Baterai minangka kunci sukses. Syarat Batere Medis lan Kesehatan Kesehatan Saben sarat dianggep independen kanggo mesthekake desain sing paling apik dikirim saben wektu. Nggarap klien, ALL IN ONE duwe rekor trek sing wis melu banget wiwit wiwitan aplikasi peralatan Medis lan Kesehatan anyar, mula kabeh alternatif sing relevan dianggep teknologi teknologi batere sing digunakake minangka solusi sing paling cocog kanggo kabutuhan pungkasan. klien, pungkasane pasien. Solusi Baterai Kesehatan lan Kesehatan Apa Lithium Ion (Li-Ion) utawa Nickel Cadmium (NiCad) utawa kimia batere liyane sing dipilih, sampeyan bisa ngandelake KABEH ING SATU kanthi tliti babagan alternatif kanggo menehi Solusi Baterai Kesehatan lan Kesehatan sing dibutuhake. Sirkuit pelindung sing aman, sirkuit podo lan unit manajemen batere (BMS), suhu operasi lan kondisi, tingkat mbayar ulang lan debit, umur simpan, keamanan lan kemapanan paket uga penting kanggo desain final sing dikirim. Insinyur Batere Kesehatan lan Kesehatan bakal ngatasi sampeyan kanthi cara kanggo menehi solusi sing dibutuhake. Saben wektu. Kajaba iku, ALL IN ONE specilized ing manufaktur batre nimh lan baterai lithium luwih saka 10 taun ...
Waca Liyane ...

Apa Kaluwihan Baterai NiMh sing Bisa Diisi ulang? apamaneh yen dirancang kanggo produk utawa aplikasi tartamtu. ALL IN ONE wis pirang-pirang taun pengalaman ngrancang lan ngrakit Paket Baterai NiMH Rechargeable. Kunci kanggo entuk kabeh kaluwihan sing ditawakake NiMH Battery Technology yaiku manawa komposisi batere cocog kanggo aplikasi utawa produk sampeyan. Ngomong karo desain batre khusus lan perusahaan perakitan minangka salah sawijining cara kanggo nggawe pilihan sing tepat, ALL IN ONE bisa nyedhiyakake kabeh sing dibutuhake kanggo desain paket batere khusus. Minangka bagéan saka diskusi dhisikan, ALL IN ONE bisa digunakake karo klien kanggo nggawe Teknologi Baterai sing cocog kanggo kabutuhan. Wiwit saiki, perhatian kanggo rincian lan dhukungan pelanggan lengkap bakal nggawe paket batere pungkasan. Akeh solusi batere kita mbutuhake mandap lan bungkus tartamtu. Masalah lan persyaratan kasebut diidentifikasi minangka awal proses, saengga bisa ditemtokake target sing jelas. Hubungi kita ing +86 15156464780 utawa email [email protected] Akeh aplikasi sing bisa entuk manfaat batere NiMH sing bisa diisi ulang, mula apa? Ing ngisor iki mung sawetara kaluwihan sing ditawakake Teknologi Baterai NiMH: kapasitas 30 - 40% luwih dhuwur tinimbang Ni-Cd standar. Baterai Hidrida Logam Nikel duweni potensi kerapatan energi sing luwih dhuwur. Kurang gampang memori tinimbang Ni-Cd. Siklus olahraga periodik dibutuhake luwih asring. Panyimpenan lan transportasi sing gampang - kahanan transportasi ora kena dikendhaleni peraturan. Ramah lingkungan - mung ngemot racun-racun entheng; lan Bathi kanggo daur ulang. Sayange, mesthi ana sawetara watesan sing uga kudu dipikirake minangka bagean saka proses nggawe keputusan desain: Urip layanan winates - yen bola-bali bola-bali, utamane nalika arus beban ...
Waca Liyane ...

Keamanan minangka fitur desain lengkap kanthi batere lithium, lan ana sebab sing apik. Kaya sing wis kita deleng, kimia lan kapadhetan energi sing ngidini batere lithium-ion bisa digunakake kanthi apik uga ndadekake gampang kobong, mula yen batere ora bisa digunakake, mula bakal nggawe kekacoan sing spektakuler lan mbebayani. Kabeh kimia lithium ora digawe padha. Kasunyatane, umume konsumen Amerika - penggemar elektronik - mung kenal sawetara solusi lithium sing winates. Versi paling umum digawe saka kobalt oksida, mangan oksida lan formulasi nikel oksida. Pisanan, ayo mundur sawetara wektu. Baterai lithium-ion minangka inovasi sing luwih anyar lan saiki wis ana sajrone 25 taun kepungkur. Sajrone wektu iki, teknologi lithium saya saya populer amarga wis kabukten migunani ing daya listrik sing luwih cilik - kaya laptop lan ponsel. Nanging kaya sing kelingan saka sawetara crita ing taun-taun pungkasan, baterai lithium-ion uga misuwur amarga kobongan. Nganti taun-taun pungkasan, iki minangka salah sawijining sebab utama lithium umume ora digunakake kanggo nggawe bank baterai sing gedhe. Nanging banjur ana fosfat zat besi lithium (LiFePO4). Jinis solusi lithium sing anyar iki biasane ora bisa diobong, sanajan ngidini kerapatan energi luwih murah. Baterai LiFePO4 ora mung luwih aman, nanging akeh kaluwihan tinimbang kimia lithium liyane, utamane kanggo aplikasi daya dhuwur, kayata energi terbarukan. Sadurunge nyelametake fitur keamanan fosfat zat besi lithium, ayo refresh babagan kepiye kesalahan batere lithium ing wiwitan. Baterai lithium-ion njeblug nalika batere batere diluncurake kanthi cepet, utawa nalika bahan kimia cair dicampur karo kontaminan asing lan nyala. Iki biasane kedadeyan kanthi telung cara: karusakan fisik, overcharging utawa rusak elektrolit. Contone, yen pamisah internal utawa sirkuit pengisian daya rusak utawa rusak, mula ora ana ...
Waca Liyane ...

Baterei vacuum cleaner minangka bagean penting saka saben pembersih vakum tanpa kabel portabel. Sanajan sampeyan duwe panyedhot vakum kanthi karakteristik paling apik ing kertas, nanging baterei sampeyan gagal kanthi cepet, sampeyan ora bakal kepenak karo panyedhot vakum tanpa kabel kanthi sakabehe. Baterei minangka bagean panggantos kanggo pembersih vakum. Sampeyan bisa tuku saka toko online utawa ing toko khusus kanggo peralatan elektronik utawa toko kanthi spare parts vacuum cleaner. Sadurunge tuku baterei vakum tanpa kabel, ana sawetara perkara sing kudu sampeyan mangerteni. Bisa Isi Ulang Vacuum Cleaner Baterei mati? Ya, baterei sing bisa diisi ulang uga mati. Gumantung saka jinis kimia, baterei sing bisa diisi ulang - sanajan dirawat kanthi bener - mung bisa tahan sawetara siklus pangisi daya / pangisi daya. Contone, baterei timbal-asam siklus jero (iki dudu baterei wiwitan mobil umum) lan baterei nikel-kadmium bisa tahan sawetara atus siklus pangisian daya / pangisi daya. Baterei hidrida logam nikel bisa tahan nganti 500 siklus, dene macem-macem baterei lithium 'operasi kanthi bener' sanajan sawise 1000 siklus pangisi daya / pangisi daya. Yen baterei ora diobati kanthi bener, umure bakal saya cendhak lan bakal mati! Wigati Operate mlaku tegese sawise sawetara wektu kabeh baterei ilang kapasitas, nanging iki ing watesan tartamtu, miturut macem-macem standar. Penguji sing paling apik yaiku, Sampeyan, konsumen - yen vakum sampeyan ora kaya nalika sampeyan tuku amarga paket baterei gagal, wektune kanggo ngganti baterei. Tansah maca manual pembersih vakum tanpa kabel. Pembersih vakum genggam utawa pembersih vakum tas ransel (utawa jinis pembersih vakum nganggo baterei liyane) sing sampeyan duwe, bakal nemtokake baterei panggantos sing kudu sampeyan tuku. Waca lan tulisake nomer ID bagean panggantos sing tepat saka baterei lan mesthi wae sing duwe vakum. Kanthi cara iki sampeyan mesthi bakal tuku ...
Waca Liyane ...

Baterei litium beda karo kimia baterei liyane amarga kapadhetan energi sing dhuwur lan biaya sing murah saben siklus. Nanging, "baterei litium" minangka istilah sing ambigu. Ana kira-kira enem kimia umum saka baterei lithium, kabeh karo kaluwihan lan cacat unik dhewe. Kanggo aplikasi energi sing bisa dianyari, kimia utama yaiku Lithium Iron Phosphate (LiFePO4). Kimia iki nduweni safety sing apik, kanthi stabilitas termal sing apik, peringkat saiki sing dhuwur, umur siklus sing dawa, lan toleransi kanggo penyalahgunaan. Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) minangka kimia lithium sing stabil banget yen dibandhingake karo meh kabeh kimia lithium liyane. Baterei dirakit nganggo bahan katoda sing aman alami (fosfat wesi). Dibandhingake karo lithium chemistries wesi fosfat dipun promosiaken ikatan molekul kuwat, kang tahan kahanan daya nemen, prolongs urip siklus, lan njogo integritas kimia liwat akeh siklus. Iki sing menehi baterei iki stabilitas termal gedhe, urip siklus dawa, lan toleransi kanggo penyalahgunaan. Baterei LiFePO4 ora gampang panas banget, uga ora dibuwang menyang 'termal runaway' lan mulane ora dadi panas banget utawa murub nalika ngalami salah penanganan sing ketat utawa kahanan lingkungan sing atos. Ora kaya asam timbal sing kebanjiran lan kimia baterei liyane, baterei Lithium ora ngeculake gas mbebayani kayata hidrogen lan oksigen. Uga ora ana bebaya saka paparan elektrolit caustic kayata asam sulfat utawa kalium hidroksida. Umume kasus, baterei iki bisa disimpen ing wilayah sing ora ana risiko bledosan lan sistem sing dirancang kanthi bener ora mbutuhake pendinginan utawa ventilasi aktif. Baterei litium minangka rakitan sing kasusun saka pirang-pirang sel, kayata baterei asam timbal lan akeh jinis baterei liyane. Baterei asam timbal duwe voltase nominal 2V / sel, dene sel baterei lithium duwe voltase nominal 3.2V. Mulane, kanggo entuk baterei 12V, sampeyan biasane duwe papat sel sing disambungake ing seri. Iki bakal nggawe voltase nominal ...
Waca Liyane ...

Baterei RV asam timbal isih bisa ndominasi pasar, nanging akeh petualang RV sing pindhah menyang baterei lithium amarga alternatif sing luwih apik tinimbang baterei tradisional. Keuntungan milih LiFePO4 tinimbang asam timbal kanggo aplikasi apa wae akeh. Na, nalika nerangake RV Panjenengan, ana kaluwihan tartamtu sing nggawe baterei lithium RV pilihan becik. 1. Padha aman.RV Panjenengan ora mung sarana kanggo njaluk saka titik A kanggo titik B sak vacation. Iku kendaraan lan omahmu. Dadi, safety penting. Baterei LiFePO4 RV dirancang kanthi ukuran safety sing dibangun. Nalika padha cedhak suhu overheating, baterei iki mati kanthi otomatis, nyegah geni utawa bledosan. Baterei asam timbal, ing tangan liyane, biasane ora kalebu ukuran sing ora aman lan kadhangkala gampang kobong nalika kena kontak karo logam asing. Ora ana baterei sing sampurna, nanging baterei lithium ALL IN ONE minangka pilihan sing paling aman ing pasar. 2. Padha dadi luwih.Baterei RV asam timbal khas sampeyan mung ngidini sampeyan nggunakake sekitar 50% saka kapasitas sing dirating. Baterei litium cocog kanggo nglanjutake kemah garing ing endi wae lelungan sampeyan. Kanthi tingkat voltase banget sustainable, baterei lithium RV nawakake 99% kapasitas iso digunakke sing menehi wektu ekstra ing ngarep adoh saka ngarep. 3. Padha bobot kurang. RV sampeyan cukup gedhe lan cukup abot. Baterei litium biasane setengah ukuran lan sapratelo bobote batere asam timbal tradisional. Ngurangi bobot kendaraan lan nambah kapasitas kanggo kacepetan. 4. Padha urip maneh. Umur baterei penting. Apa sampeyan luwih seneng ngganti baterei timbal-asam sapisan saben rong utawa telung taun, utawa luwih seneng nggawe investasi ing baterei lithium sing tahan luwih saka sepuluh taun? Baterei litium duwe siklus urip nganti 10X luwih suwe tinimbang ...
Waca Liyane ...

Suwene suwene baterei lithium? Apa baterei aku kudu? Apa maneh sing kudu daktuku? Ngalih menyang baterei LiFePO4 bisa katon kaya tugas sing angel banget, nanging ora kudu! Apa sampeyan minangka wong anyar baterei sing seneng ngalih menyang lithium utawa guru teknologi sing nyoba ngerteni kepiye daya sing dibutuhake, ALL IN ONE duwe jawaban sing sampeyan goleki! Kita pengin nggawe sampeyan gampang ngerti baterei LiFePO4. Pramila kita wis nyusun dhaptar pitakonan sing tansah ditakoni. 1) Suwene suwene baterei lithium ALL IN ONE? Umur baterei diukur ing siklus urip lan baterei ALL IN ONE LiFePO4 biasane dirating kanggo ngirim 3,500 siklus kanthi 100% depth of discharge (DOD). Pangarep-arep urip nyata gumantung ing sawetara variabel adhedhasar aplikasi spesifik sampeyan. Yen digunakake kanggo aplikasi sing padha, baterei LiFePO4 bisa tahan nganti 10X luwih suwe tinimbang baterei asam timbal. 2) Aku pengin upgrade kanggo baterei lithium wesi fosfat. Apa aku kudu ngerti? Kaya panggantos baterei, sampeyan kudu nimbang syarat kapasitas, daya, lan ukuran, uga priksa manawa sampeyan duwe pangisi daya sing pas. Elinga, nalika nganyarke saka asam timbal menyang LiFePO4, sampeyan bisa ngurangi ukuran baterei (ing sawetara kasus nganti 50%) lan njaga wektu kerja sing padha. Umume sumber pangisian daya sing ana kompatibel karo baterei fosfat wesi lithium. Hubungi dhukungan teknis ALL IN ONE yen sampeyan butuh pitulung babagan upgrade lan bakal seneng manawa sampeyan milih baterei sing pas. 3) Apa tegese DOD lan sepira jero baterei fosfat wesi lithium bisa dibuwang? DOD tegese ambane discharge. Nalika baterei kosong, ...
Waca Liyane ...

Industri baterei golf cart ana ing kahanan fluks. Ing tangan siji, kita duwe produsen golf cart lan pengecer sing nyadari baterei lithium luwih apik kanggo kinerja golf cart lan umur dawa tinimbang baterei asam timbal. Ing tangan liyane iku konsumen sing nolak biaya munggah dhuwur saka baterei lithium golf cart, lan akibate isih gumantung ing inferior opsi baterei timbal-asam. Laporan November 2015 sing nganalisa pasar baterei golf cart ngira yen dikarepake kanggo baterei cart golf bakal mundhak kira-kira patang persen antarane 2014 lan 2019. Laporan kasebut ngira baterei asam timbal bakal kira-kira 79 persen pasar baterei golf ing taun 2019— utamane amarga biaya wiwitan lithium-nanging para pengecer lan pemasok ngandhani crita sing beda. ALL IN ONE nyedhiyakake baterei lithium lan AGM timbal-asam, lan kita yakin yen baterei cart golf lithium minangka pilihan sing paling apik kanggo manufaktur, pengecer lan konsumen. Tren tuku konsumen ndhukung posisi kita. Ing Desember 2015, pabrikan gerobak golf Inggris PowaKaddy lan Motocaddy ngumumake manawa meh 60 persen gerobak lan aksesoris golf elektronik sing didol ing Inggris saiki wis ngemot baterei lithium. Ora kaya Eropa liyane, sing wis nggunakake baterei lithium golf cart, Inggris luwih alon nggawe pangowahan kasebut. Nalika konsumen wiwit mangertos kaluwihan baterei lithium nyedhiyani dibandhingake asam timbal, kita pracaya luwih akeh wong bakal njaluk kreta golf sing nganggo daya lithium. Ing ngisor iki risak batre golf cart. We mbandhingaké Pros lan cons saka lithium lan baterei cart golf timbal-asam, lan ngrembug apa kita aran baterei lithium minangka pilihan unggul. Kapasitas Nyangkut Nglengkapi baterei litium menyang cart golf mbisakake cart nambah rasio bobot-kanggo-kinerja kanthi signifikan. Baterei kréta golf litium ukurane setengah saka baterei asam timbal tradisional, sing nyuda rong pertiga bobot baterei ...
Waca Liyane ...

Nalika nliti baterei lithium, sampeyan bisa uga ndeleng istilah seri lan paralel sing kasebut. Kita kerep takon pitakonan, "apa bedane antarane seri lan podo", "bisa ALL IN ONE baterei disambungake ing seri" lan pitakonan padha. Bisa bingung yen sampeyan anyar kanggo baterei lithium utawa baterei ing umum, nanging Muga-muga kita bisa mbantu nyederhanakake. Ayo miwiti ing wiwitan…bank baterei sampeyan. Bank baterei minangka asil saka nyambungake loro utawa luwih baterei bebarengan kanggo aplikasi siji (yaiku prau layar). Apa sing nggabungake luwih saka siji baterei bisa rampung? Kanthi nyambungake baterei, sampeyan bisa nambah voltase utawa kapasitas amp-jam, lan kadhangkala loro-lorone, pungkasane ngidini luwih akeh daya lan / utawa energi. Wangsulan: Bab ingkang pisanan sampeyan kudu ngerti iku ana rong cara utama kanggo kasil nyambung loro utawa luwih. batre: Pisanan disebut sambungan seri lan kaloro disebut sambungan podo. Sambungan Series melu nyambungake 2 utawa luwih baterei bebarengan kanggo nambah voltase saka sistem baterei, nanging tetep padha a rating mp-jam. Elinga yen sambungan seri saben baterei kudu duwe rating voltase lan kapasitas sing padha, utawa sampeyan bisa ngrusak baterei. Kanggo nyambungake baterei ing seri, sampeyan nyambungake terminal positif siji baterei menyang negatif liyane nganti voltase dikarepake wis ngrambah. Nalika ngisi baterei kanthi seri, sampeyan kudu nggunakake pangisi daya sing cocog karo voltase sistem. Disaranake sampeyan ngisi saben baterei siji-sijine, kanthi pangisi daya multi-bank, supaya ora seimbang antarane baterei. Ing gambar ing ngisor iki, ana rong baterei 12V sing disambungake kanthi seri sing ngowahi bank baterei iki dadi sistem 24V. Sampeyan uga bisa ndeleng manawa bank kasebut isih nduweni rating kapasitas total 100 Ah. Sambungan paralel kalebu nyambungake 2 utawa luwih baterei bebarengan kanggo ...
Waca Liyane ...

Kapasitas lan energi baterei utawa sistem panyimpenan Kapasitas baterei utawa akumulator yaiku jumlah energi sing disimpen miturut suhu tartamtu, ngisi lan ngeculake nilai saiki lan wektu ngisi utawa ngeculake. Kapasitas rating lan C-rate C-rate digunakake kanggo ngukur daya lan ngeculake saiki baterei. Kanggo kapasitas tartamtu, C-rate minangka ukuran sing nuduhake ing apa saiki baterei wis kebak lan kosong kanggo tekan kapasitas tartamtu. Pangisian daya 1C (utawa C/1) ngemot baterei sing dirating ing, contone, 1000 Ah ing 1000 A sak jam, supaya ing mburi jam baterei tekan kapasitas 1000 Ah; a 1C (utawa C / 1) discharge saluran baterei ing tingkat sing padha. Pangisian daya 0,5C utawa (C/2) ngemot baterei sing dirating ing, umpamane, 1000 Ah ing 500 A dadi butuh rong jam kanggo ngisi baterei kanthi kapasitas rating 1000 Ah; Pangisian daya 2C ngemot baterei sing dirating ing, umpamane, 1000 Ah ing 2000 A, saengga mbutuhake 30 menit kanthi teoritis kanggo ngisi baterei kanthi kapasitas rating 1000 Ah; Rating Ah biasane ditandhani ing baterei. Conto pungkasan, baterei asam timbal kanthi kapasitas dirating C10 (utawa C/10) 3000 Ah kudu diisi utawa dibuwang sajrone 10 jam kanthi pangisian daya saiki utawa discharge 300 A. Apa pentinge ngerti tingkat C utawa C-rating baterei C-rate minangka data penting kanggo baterei amarga kanggo akèh baterei energi sing disimpen utawa kasedhiya gumantung ing kacepetan daya utawa discharge saiki. Umumé, kanggo kapasitas tartamtu, sampeyan bakal duwe kurang energi yen sampeyan ngeculake sak jam tinimbang yen sampeyan ngeculake ing 20 jam, mbalikke ...
Waca Liyane ...

Blackout bisa kedadeyan kapan wae. Apa bencana alam, kaya angin topan, wit-witan sing tiba ing kabel utawa kewan sing kena peralatan, listrik mati ora bakal kepenak. Nduwe daya serep sing cocog nalika mati bisa mbantu sampeyan kurang kuwatir lan menehi kluwarga daya sing dibutuhake kanggo piranti penting sampeyan. Sampeyan bisa uga mikir, apa solusi daya serep sing paling apik? Wis pirang-pirang dekade, baterei asam timbal wis dadi baterei sing paling akeh digunakake kanggo sistem energi sing bisa dianyari. Nanging, owah-owahan kedadeyan amarga luwih akeh pangguna nemokake kaluwihan baterei lithium wesi fosfat (LiFePO4). Saiki wis akeh digunakake kanggo nguwasani omah lan entuk popularitas minangka omah omah amarga akeh kaluwihan. Apa sing Ndadekake LiFePO4 Solusi Ideal kanggo Daya Serep? Siji kekurangan sistem tenaga surya umume yaiku ora bisa ngisi daya baterei kanthi lengkap tanpa sinar srengenge sing cukup. Yen kedadeyan kasebut cukup, bakal nyuda energi sing kasedhiya saka bank baterei asam timbal kanthi signifikan lan permanen lan bakal nyepetake umure. Nanging teknologi ing mburi panyimpenan baterei lithium wesi fosfat wis ngatasi masalah iki. Baterei LiFePO4 bisa digunakake ing kondisi pangisian daya sebagean tanpa ngrusak kinerja utawa umur baterei. Baterei LiFePO4 uga nyedhiyakake energi sing luwih bisa digunakake. Baterei asam timbal biasane ukurane nganti kaping pindho sampeyan butuh energi kanggo wektu sing suwe tanpa srengenge lan energi sing ora bisa digunakake kanthi tingkat sing luwih dhuwur. Kajaba iku, sampeyan biasane dielingake kanggo mbatesi panggunaan nganti 50% saka kapasitas sing dirating, amarga nggunakake luwih akeh bakal nyuda urip. Baterei litium nyedhiyakake 100% saka kapasitas sing dirating, preduli saka tingkat discharge. Lan ana liyane! Keuntungan utama nggunakake LiFePO4 kanggo sistem solar utawa serep, yaiku jumlah total ...
Waca Liyane ...

Baterei litium wis dadi bagian umum ing urip kita, lan ora mung ing gadget elektronik kita. Ing taun 2020, 55% baterei lithium-ion sing didol dijaluk kanggo industri otomotif. Jumlah baterei kasebut lan panggunaane ing saben dinane ndadekake safety baterei dadi pertimbangan penting. Mangkene sampeyan kudu ngerti babagan safety lan baterei lithium. Jinis-jinis Baterei Lithium Sadurunge mlebu menyang safety baterei, mbantu njawab pitakonan, "Kepiye cara baterei? Baterei litium beroperasi kanthi mindhah ion litium ing antarane elektroda positif lan negatif. Sajrone discharge, aliran kasebut saka elektroda negatif (utawa anoda) menyang elektroda positif (utawa katoda), lan kosok balene nalika baterei diisi. Komponen utama katelu saka baterei yaiku elektrolit. Jinis sing paling dikenal yaiku baterei lithium-ion sing bisa diisi ulang. Sawetara baterei iki duwe sel siji, dene liyane duwe sawetara sel sing disambungake. Keamanan, kapasitas, lan panggunaan baterei kabeh dipengaruhi dening cara sel kasebut disusun, lan bahan apa sing digunakake kanggo nggawe komponen baterei. Saka perspektif safety, baterei lithium wesi fosfat (LiFePO4) luwih stabil tinimbang jinis liyane. Padha bisa tahan suhu sing luwih dhuwur, sirkuit cendhak, lan ngisi daya sing berlebihan tanpa pembakaran. Iki penting kanggo baterei apa wae, nanging utamane kanggo aplikasi daya dhuwur, kayata baterei RV. Kanthi mekaten, ayo goleki cara nangani baterei kasebut kanthi aman. 1: Tetep Out of the Heat Battery operate paling apik ing suhu sing uga nyaman kanggo wong, watara 20°C (68°F). Sampeyan isih duwe akeh daya litium ing suhu sing luwih dhuwur, nanging yen sampeyan wis ngluwihi 40°C (104°F), elektroda bisa mulai rusak. Suhu pas beda-beda adhedhasar jinis baterei. Baterei fosfat wesi litium bisa digunakake kanthi aman ing suhu 60°C (140°F), nanging bakal nandhang masalah sawisé kuwi. Yen ...
Waca Liyane ...

Kabeh kimia lithium ora digawe padha. Nyatane, umume konsumen Amerika - penggemar elektronik - mung ngerti sawetara solusi lithium sing winates. Versi paling umum digawe saka formulasi kobalt oksida, mangan oksida lan nikel oksida. Kaping pisanan, ayo njupuk langkah mundur ing wektu. Baterei litium-ion minangka inovasi sing luwih anyar lan mung ana sajrone 25 taun kepungkur. Sajrone wektu iki, teknologi lithium saya tambah populer amarga wis kabukten migunani kanggo nguwasani elektronik sing luwih cilik - kayata laptop lan ponsel. Nanging kaya sing sampeyan kelingan saka sawetara warta ing taun-taun pungkasan, baterei lithium-ion uga entuk reputasi kanggo kobong. Nganti taun-taun pungkasan, iki minangka salah sawijining sebab utama lithium ora umum digunakake kanggo nggawe bank baterei gedhe. Nanging banjur teka bebarengan lithium wesi fosfat (LiFePO4). Jinis solusi lithium sing luwih anyar iki pancen ora gampang kobong, nanging ngidini kapadhetan energi sing rada murah. Baterei LiFePO4 ora mung luwih aman, nanging akeh kaluwihan tinimbang kimia lithium liyane, utamane kanggo aplikasi daya dhuwur. Senajan baterei lithium wesi fosfat (LiFePO4) ora persis anyar, nanging saiki lagi narik daya tarik ing pasar komersial Global. Mangkene risak cepet babagan apa sing mbedakake LiFePO4 saka solusi baterei lithium liyane: Keamanan lan Stabilitas Baterei LiFePO4 paling misuwur amarga profil safety sing kuwat, asil saka kimia sing stabil banget. Baterei adhedhasar fosfat nawakake stabilitas termal lan kimia sing unggul sing nyedhiyakake keamanan luwih saka baterei lithium-ion sing digawe karo bahan katoda liyane. Sel litium fosfat ora bisa kobong, sing minangka fitur penting yen salah ditangani nalika ngisi daya utawa mbuwang. Dheweke uga bisa nahan kahanan sing atos, dadi kadhemen beku, panas terik utawa medan sing kasar. Nalika ngalami acara sing mbebayani, kayata tabrakan utawa short-circuiting, ora bakal njeblug utawa kobong, ...
Waca Liyane ...